تبليغاتX
x جهت سفارش تبليغ در سایت ثامن بلاگ کليک کنيد



مجله تخصصی منابع علوم مهندسی - آرشیو 1395/4

رمز خود را فراموش کرده ام ! ثبت نام جدید

مقاله آموزشی بررسی ساختمان موتور و سیلندر ماشین


مقاله آموزشی بررسی ساختمان موتور و سیلندر ماشیندسته: مکانیک 
فرمت فایل: docx 
حجم فایل: 936 کیلوبایت 
تعداد صفحات فایل: 53 

موتورخودرو تشکیل شده است از یک سری قطعات که در کنار هم هدف دلخواهی را به وجود می آورندکه این هدف تولید قدرت ودوران است



خرید

مقاله آموزشی بررسی ساختمان موتور و سیلندر ماشینانواع موتورهاموتورهای چهارزمانه بنزینی ودیزلی
موتورهای دوزمانه بنزینی ودیزلی
موتورهای الکتریکی(برقی)
موتورهای بنزینی وانکلاساس کارهای موتورهای چهارزمانه بنزینیزمان اول-کورس تنفس (مکش):درکورس مکش پیستون از طرف بالا به طرف پایین حرکت نموده وسوپاپ هوا باز شده ومخلوط بنزین و هوا واردسیلندر می شود. فشاردر زمان مکش 0/9 تا 0/8 اتمسفر می باشدوزمان آن درحالت تئوری 180 درجه یهنی نیم دور میل لنگ طول می کشد. عمل مکش در فشار ثابت صورت می گیرد. زمان دوم:پیستون از نقطه مرگ پایین بطف بالا حرکت نموده وهردو سوپاپ بنزین و دود بسته می باشد ومخلوط بنزین وهوا متراکم می شود. فشار سیلندر در پایان زمان تراکم 8 تا 16 اتمسفر می گردد. فشار تراکم به عوامل زیر بستگی دارد.کوچک بودن فضای بالای پیستون در نقطه مرگ بالادر جه حرارت موتورفشار هواراندمان حجمی موتورمی باشد.زمان سوم:انفجار (احتراق)-در پایان زمان تراکم با جرقه شمع مخلوط سوخت وهوا منفجر می شود و فشار به سرعت بالا می رود که این فشار تا 40 اتمسفر بالغ می گردد وپیستون را به سرعت به طرف پایین حرکت می دهد.از نظر تئوری بالا رفتن فشار ناگهانی احتراق گاز در حجم ثابت می باشد ولی از نظر عملی به دلایل زیر این چنین نیست:عمل سوختن گاز 3/1000 ثانیه طول می کشد.با حرکت پیستون حجم زیاد شده و فشار کم می شود.زمان چهارم -کورس تخلیه -پس از پایان انفجار پیستون بطرف بالا حرکت نموده وهمزمان سوپاپ دود باز میشود وگازهای سوخته شده از راه مانی فولد دود واگزوز به هوای آزاد راه پیدا می کند.فشار در زمان تخلیه تقریبا 1 تا 3 اتمسفر می باشد.سرسیلندر-سرسیلندر به عنوان درب سیلندرها شامل قسمتی از دستگاه سوپاپ -مجموعه اسبکها-فنرهای سوپاپ-مجاری دود وگاز-مجاری آب ومحفظه احتراق می باشد.

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                                 صفحه

فصل 1-    کلیات.............. 1

1-1-    مقدمه.............. 2

1-2-    انواع موتورها 2

1-3-    اساس کارهای موتورهای چهارزمانه بنزینی.. 2

1-4-    انواع سیلندر از نظر جنس.... 3

1-5-    مزایای سرسیلندر آلومینیومی.. 3

1-6-    محاسن سرسیلندر چدنی.. 3

1-7-    معایب سرسیلندر چدنی.. 3

1-8-    باز و بسته کردن پیچ های سرسیلندر 3

1-9-    عیوبی سرسیلندر 4

1-10-  عواملی تاب سرسیلندر 4

1-11-  عواملی ترک سرسیلندر 4

1-12-  روش تشخیص ترک سرسیلندر هنگامی که باز اشت: 5

1-13-  روش های تعمیر ترک سرسیلندر 5

1-14-  روش های تشخیص تراش سیلندر 6

1-15-  خواص واشر سرسیلندر 6

1-16-  انواع واشر سرسیلندر 6

1-16-1-   سوپاپ.................... 7

1-16-1-1- انواع سوپاپ........................ 7

1-16-1-2- اجزاء سوپاپ شامل................. 7

1-16-1-3- درجه حرارت سوپاپ ها 8

1-16-1-4- تفاوت سوپاپ دود و هوا 8

1-16-1-5- سوپاپ سدیمی.............. 8

1-16-1-6- معایب سوپاپ.................... 8

1-16-2-   سیت سوپاپ..... 9

1-16-3-   انواع سیت............... 9

1-16-4-   معایب سیت............. 9

1-16-5-   آزمایش های فنر سوپاپ... 9

1-16-6-    اسبک (انگشتی) 10

1-16-7-   قسمت های اسبک... 10

1-16-8-   معایب مجموعه اسبک ها 10

1-16-9-   لاستیک گیت   10

1-16-10- انواع چرخش سوپاپ... 10

1-16-11- فنرسوپاپ................. 11

1-16-12- معایب فنر سوپاپ... 11

1-16-13- علائم ضعیف شدن فنر. 11

1-17-  بلوکه سیلندر 12

1-17-1-   انواع بلوکه سیلندر 12

1-17-2-   ترتیب احتراق   12

1-17-3-   انواع بلوکه سیلندر از نظر جنس.... 12

1-17-4-   معایب بلوکه سیلندر 13

1-17-5-   روش های برطرف کردن ترک... 13

1-18-  سیلندر.............. 13

1-18-1-   انواع سیلندر 13

1-18-2-   معایب سیلندر 14

1-19-  متعلقات سرسیلندر 15

1-20-  جنس سرسیلندر 15

1-21-  انواع سر سیلندر 15

1-22-  باز و بستن سرسیلندر 16

1-23-  عیوب سرسیلندر 16

1-23-1-   علائم تاب دیده گی سرسیلندر 16

1-23-2-   آزمایشات تاب دیدگی سرسیلندر 16

1-24-  واشر سرسیلندر: 17

فصل 2-   ساختمان سر سیلندر. 19

2-1-    ریشه لغوی.. 20

2-2-    دید کلی  20

2-3-    ساختمان سرسیلندر 20

2-4-    قطعات سرسیلندر 20

2-5-    اتاقک احتراق.. 21

2-6-    طرز کار........... 21

2-7-    کاربرد.............. 21

2-8-    متعلقات سرسیلندر 22

2-9-    جنس سرسیلندر 22

2-10-  انواع سر سیلندر 22

2-11-  باز و بستن سرسیلندر 22

2-12-  عیوب سرسیلندر 23

2-13-  آزمایشات تاب دیدگی سرسیلندر 24

2-14-  علل سوختگی واشر سرسیلندر 25

2-15-  معایب سر سیلندر 26

2-15-1-   دلیل تاب برداشتن سر سیلندر: 26

2-15-2-   علائم تاب برداشتن.. 26

2-15-3-   علائم سوختن واشر سر سیلندر: 26

2-15-4-   روش های سوختن واشر سر سیلندر: 27

2-15-5-   طریقه آزمایش سر سیلندر ترك خورده 27

2-15-6-   رفع عیب تاب برداشتن سر سیلندر: 27

2-16-  واشر سرسیلندر بسیار مهم و حیاتی.. 27

فصل 3-   پیچ سر سیلندر. 29

3-1-    پیچ و مهره سر سیلندر Elring. 30

3-2-    نیروهای موثر. 31

3-3-    انواع جدیدی از پیچ و مهره سر سیلندر 32

3-4-    پیچ و مهره نورد شده دندانه دار 32

3-4-1-     پیچ و مهره داندانه کوتاه 33

3-4-2-     پیچ و مهره نورد شده دندانه دار با دمدانه های بلند. 33

3-4-3-     پیچ و مهره مارپیچ.. 33

3-4-4-     پیچ و مهره شفت ضد خستگی.. 33

3-5-    روند محکم کردن پیچ سر سیلندر 34

3-5-1-     یک چرخش برای اطمینان بیشتر. 34

3-5-2-     سفت کردن پیچ و مهره با گشتاور. 34

3-5-3-     معایب سفت کردن با گشتاور کنترل شده 35

3-5-4-     سفت کردن پیچ و مهره سر سیلندر با استفاده ازگشتاور و زاویه چرخشی.. 35

3-5-4-1-  مزایای استفاده از محکم کردن زاویه چرخش: 36

3-5-5-     روش محکم کردن.. 36

3-6-    گشتاور مورد نیاز برای تسلیم پیچ سر سیلندر 42

3-7-    تاریخچه... 42

فهرست جداول

جدول‏3‑1 ضرایب شدت تنش نرمال شده برای کرنش یکنواخت... 41

جدول‏3‑2 ضرایب شدت تنش نرمال شده برای کرنش متغیر. 41

فهرست شکل­ها

شکل‏1‑1 چند نمونه از مواد هدفمند به ترتیب از چپ به راست... 4

شکل ‏2‑1 ورق بیکران کشیده شده با و بدون نقص.... 10

شکل ‏2‑2 مودهای تغییر شکل ترک... 11

شکل ‏2‑3 هندسه کلی ترک و میدان تنش.... 12

شکل ‏2‑4 ترک مرکزی در ورق.. 15

شکل ‏2‑5 ترک درجسم نیمه بی نهایت... 17

شکل ‏2‑6 ناحیه پلاستیک پشت نوک ترک... 18

شکل ‏2‑7 شیار مسطح در میدان تغییر شکل دو بعدی.. 20

شکل ‏2‑8 کانتور بسته در نوک ترک... 21

شکل ‏2‑9 مقایسه بین تئوری اسکالر و تئوری سو دهنده 22

شکل ‏2‑10 مولفههای تنش نزدیک لبه ترک... 24

شکل ‏2‑11 ورق کشسان بیکران با سوراخ دایروی آ– هندسه ب– توزیع مولفه های تنش.... 26

شکل ‏2‑12 سوراخ بیضوی در داخل ورق بیکران.. 28

شکل ‏3‑1 هندسه ترک  برای مواد ناهمگن.. 33

شکل ‏4‑1 نمایش گره‌هایی كه نیاز به غنی‌سازی خارجی جهت افزایش درجات آزادی دارند. 46

شکل ‏4‑2 پارامترهای غنی‌سازی خارجی گره‌های اطراف نوك ترك و تقسیم بندی المانی مناسب آن.. 47



خرید



برچست ها :
نظرات : 0 بازدید : 4
     
print

دانلود پاورپوینت سیستم های خنک کننده خودرو


دانلود پاورپوینت سیستم های خنک کننده خودرودسته: مکانیک 


فرمت فایل: zip 
حجم فایل: 1171 کیلوبایت 
تعداد صفحات فایل: 26 

دانلود رایگان پاورپوینت سیستم های خنک کننده خودرو دانلود رایگان مقاله سیستم های خنک کننده خودرو



خرید

دانلود پاورپوینت سیستم های خنک کننده خودرو  به صورت کامل به همراه تصویر و توضیحات کامل قابل ارائه در هر سمیناری در 26 اسلاید قوی ترین پاورپوینت سیستم های خنک کننده خودرو 

لیست برخی از عناوین موجود در این پاورپوینت:

مقدمه

›سیستم خنک کننده خودرو      
خصوصیات سیستم خنک کننده
سیستم خنک کاری ترموسیفون
خنک کاری در موتور دو علت دارد:
انواع سیستم خنک کننده خودرو
سیستم خنك‌كاری با مایع
سیستم خنك‌كاری با هوا
دستگاه سیستم خنک کننده تشکیل شده از
رادیاتور
انواع رادیاتور
در یا سرپوش رادیاتور
مایع خنك‌كاری
واترپمپ
ترموستات
فن
انواع پروانه های هیدرولیکی

انواع سیستم خنک کننده



خرید


صدسو    سر زدن به فروشگاه صدسو


برچست ها :
نظرات : 0 بازدید : 5
     
print

دانلود پاورپوینت سیستمهای داخلی ماشین


دانلود پاورپوینت سیستمهای داخلی ماشیندسته: مکانیک 

فرمت فایل: zip 
حجم فایل: 5134 کیلوبایت 
تعداد صفحات فایل: 23 

دانلود رایگان پاورپوینت سیستمهای داخلی ماشیندانلودرایگان مقاله سیستمهای داخلی ماشین



خرید

دانلود پاورپوینت سیستمهای داخلی ماشین  به صورت کامل به همراه تصویر و توضیحات کامل قابل ارائه در هر سمیناری در 23 اسلاید قوی ترین پاورپوینت سیستمهای داخلی ماشین 

لیست برخی از عناوین موجود در این پاورپوینت:

uآشنایی با سیستم‌ها و  اهرم های داخلی خودرو و عملکرد اندام‌های راننده در رابطه با آنها
u۱- آشنایی با سیستم گاز، ترمز، کلاج، ترمزدستی، دنده، فرمان، آینه‌ها و صندلی.
u۲- آشنایی با چراغ‌های نشان دهنده روغن، شارژ باطری، انژکتور، ترمزدستی، کمربندف درها، راهنما، فلاشر و چراغ‌های روشنایی کوچک و بزرگ.
u۳- آشنایی با گیج‌های بنزین، آب موتور، دورسنج و کیلومترسنج خودرو.
u۴- آشنایی با اهرم‌ها، کلیدهای چراغ، برف پاکن، دسته راهنما، بوق، فلاشر، گرمکن شیشه عقب.
u۵- چگونگی عملکرد دست‌های چپ و راست، پاهای چپ و راست، سر و گردن و تنه در رابطه با رانندگی و عملکرد چشم‌ها در رانندگی ، پس از آنالیز شدن اطلاعات در مغز و دستورات داده شده به اندام‌ها.
چهار چک فنی خودرو
توضیح چکیده از پنج سیستم اصلی
uجای زاپاس و چک  و آچار چرخ
کلاچ خودرو و کارکرد آن:
انواع کلاچ
کلاچ اصطکاکی

کلاچ مخروطی (Con Clutch)

سیستم انتقال قدرت

گیربکس اتوماتیک
دیفرانسیل چیست؟
کروز کنترل چیست و چگونه کار می کند :
کروز کنترل چیست
نحوه کار با کروز کنترل


خرید


صدسو    سر زدن به فروشگاه صدسو


برچست ها :
نظرات : 0 بازدید : 4
     
print

آموزش تقریب سازی مشتقات کسری


آموزش تقریب سازی مشتقات کسریدسته: مکانیک 


فرمت فایل: docx 
حجم فایل: 1488 کیلوبایت 
تعداد صفحات فایل: 56 

روش سینک روش کارایی برای محاسبه تقریب سازی های عددی انتگرال از مرتبه کسری، مشتق از مرتبه کسری و حتی معادلات دیفرانسیل انتگرال از مرتبه کسری می باشد



خرید

آموزش تقریب سازی مشتقات کسری

روش سینک[1]در این بخش ایده های اصلی روش های سینک را ارائه می دهیم. فرانک اشتنگر[2] کسی بود که این روش را در طول 30 سال گذشته در مقالات خود ارائه داد. در اینجا تنها درباره اهداف اصلی ارائه تقریب سازی سینک صحبت می کنیم. اثبات قضایا و لم های مهم مختلف را حذف می کنیم زیرا در مراجع [24، 27، 44 و 45] به خوبی ارائه شده اند. هدف تحلیل گام های اساسی است که در محاسبات عددی عملی مورد نیاز است. ما خود را تنها به محاسبات عددی محدود نمی کنیم بلکه از گام های ریاضی استفاده می کنیم که می توان از آنها استفاده کرد. با ترکیب محاسبات عددی و ریاضی روش های عددی ترکیبی کارایی ارائه می شود که می توان در حل مسائل از مرتبه کسری استفاده کرد. این روش قابلیت انعطاف برای نمایش الگوریتمی را دارد که محدود به مثال های خاص نیستند و در حالت کلی کاربرد دارد. روش قدیمی محاسبات عددی محض به طریقی محدود می شوند اگر بخواهیم ساختار کلی کاربردی را تغییر دهیم. محاسبات عددی محض تنها زمانی کاربرد دارند که فقط پارامترهای مسأله را تغییر دهیم. اگر ساختار ریاضی مسأله را تغییر دهیم باید برنامه یا چند برنامه فرعی که در ساختار برنامه کلی مسأله جدید در نظر گرفته شده را تغییر دهیم. با این وجود هدف ما ارائه محاسبه انعطاف پذیری می باشد که الگوریتم را بر پایه نمایش اولیه مورد نظر عبارت ریاضی اجرا می کند [46].در زیربخش بعدی اطلاعاتی درباره توابع اساسی مورد استفاده در تقریب سازی سینک ارائه شده است. روش های سینک را برای انتگرال های مورد نظر، انتگرال های نامعین و انتگرال های کانولوشن ارائه می دهیم. این نوع انتگرال ها اصولاً در عملگرهای مشتقات و انتگرال های از مرتبه کسری ارائه می شوند [27].

[1] . Sinc method

[2] . Frank Stenger

فهرست مطالبفصل دوم:تقریب سازی مشتقات کسری1-3..پایه سینک2-3. نگاشت های همدیس2-4. انتگرال معین2-5. انتگرال نامعین2-6. انتگرال های کانولوشن2-7. تبدیل معکوس لاپلاسفصل سوم:معادلات انتگرال از مرتبه کسری3-1. تعریف مقدماتی3-2. معادلات انتگرال از مرتبه کسری خطی3-3. معادلات انتگرال از مرتبه کسری غیرخطیفصل چهارم:معادلات دیفرانسیل از مرتبه کسرینتیجه گیری



خرید


صدسو    سر زدن به فروشگاه صدسو


برچست ها :
نظرات : 0 بازدید : 6
     
print

پاورپوینت ضربه گیر روغنی


پاورپوینت ضربه گیر روغنیدسته: مکانیک 

فرمت فایل: pptx 
حجم فایل: 343 کیلوبایت 
تعداد صفحات فایل: 12 

هنگامی که چرخ خودرو با دست اندازی در جاده برخورد می کند و باعث باز و بسته شدن فنر می شود، انرژی فنر از طریق سر بالایی کمک به آن منتقل می گردد، و سپس به میل پیستون و در نهایت به پیستون می رسد



خرید

پاورپوینت ضربه گیر روغنیدر تعریف ضربه گیر، یا کمک فنر، باید گفت "وسیله ای برای کنترل حرکات نامطلوب فنر در طی فرآیند تقلیل." کمک ها، کار تقلیل نیروی حرکات لرزشی را بر عهده دارند، بدین صورت که انرژی جنبشی (حرکت تعلیق) به انرژی گرمایی تبدیل می شود، و انرژی گرمایی نیز در سیّال روغنی (هیدرولیکی) از بین می رود. برای درک بهتر طرز کار آن، به درون یک کمک فنر نگاهی می اندازیم تا ساختار و عملکردش را بهتر ببینیم.



خرید


صدسو    سر زدن به فروشگاه صدسو


برچست ها :
نظرات : 0 بازدید : 4
     
print

سمینار جوشکاری و انواع اتصالات و جوش


سمینار جوشکاری و انواع اتصالات و جوش-دسته: مکانیک 

فرمت فایل: pptx 
حجم فایل: 2624 کیلوبایت 
تعداد صفحات فایل: 65 

این فایل درمورد جوشکاری و انواع اتصالات و جوش میباشدبسیار کامل به توضیح جوش میپردازد و جوشکاری را از تمام زوایا بررسی مینماید با 65 اسلاید در قالب پاورپوینت


خرید



تاریخچه جوشکاری

چون احتیاجات بشر ، اتصال و جوش در همه موارد را خواستار بوده است، لذا مثلاً از رومی‌های قدیم ، فردی به نام "پلینی" از لحیم به نام آرژانتاریم وترناریم استفاده می‌کرد که دارای ... بقیه در ادامه مطلب...




خرید


صدسو    سر زدن به فروشگاه صدسو


برچست ها :
ادامه مطلب ...
نظرات : 0 بازدید : 12
     
print

پمپ روغن در خودرو


پمپ روغن در خودرودسته: مکانیک 

فرمت فایل: pptx 
حجم فایل: 201 کیلوبایت 
تعداد صفحات فایل: 9 

درس هیدرولیک و پنوماتیک رشته تحصیلی مهندسی مکانیک



خرید

پمپ روغن در خودرو

در همه موتورها نیروی پمپ روغن از میل سوپاپ تامین میشود . گاهی دندانه محرك روی محور پمپ روغن قرار می

گیرد و انتهای آن نیز بصورت كوپلینگ میل دلكو را به حركت در می آورد . و گاهی دندانه محرك روی محور دلكو قرار داشته و اویل پمپ بوسیله كوپلینگ از انتهای محور دلكو نیرو می گیرد .

بعضی از انواع اویل پمپ به بدنه خارجی موتور بسته شده و در صورت نیاز میتوان بدون باز كردن كارتر آنرا پیاده

نمود . در موتورهای میل سوپاپ رو اویل پمپ حركت خود را از میل لنگ دریافت میكند



خرید


صدسو    سر زدن به فروشگاه صدسو


برچست ها :
نظرات : 0 بازدید : 7
     
print